天津市瑞通預應力鋼絞線有限公司,是依據科學管理機制組建的大型預應力鋼絞線、無粘結鋼絞線生產廠家,公司座落于天津市靜海區大邱莊工業區,注冊資金一億元人民幣。作為專業的預應力產品制造廠家,本公司建立了完善的企業管理制度和質量管理體系,通過的ISO9000-2008質量管理體系認證是公司始終如一的質量體系管理準則。先進的生產技術和檢驗設備保證了產品質量,本公司鋼絞線已遍布全國30多個省市自治區,廣泛用于廈沙高速、天津站交通樞紐、北京地鐵、哈爾濱地鐵、沈陽環線、沈陽奧體中心、蘭新鐵路、赤錦鐵路、準東鐵路、福建平潭島改造工程、長深高速、邢汾高速、徐明高速、大東高速、察哈素礦井鐵路、巴新鐵路、伊春市政工程、寧德山體支護、寶漢高速、貴陽西南環線、紹諸高速,京津高速、南水北調、西北地區煤礦改造等諸多公路、鐵路、護坡、水利工程,并將鋼絞線出口到美洲、歐洲、非洲、中東,南亞等地區。
            鋼絞線

            告訴你預應力鋼絞線的使用規范

            來源: 作者:zjj 點擊:

            粘結鋼絞線是以粘結鋼絞線為基礎進行涂層的,這種鋼絞線不直接接觸混凝土和土壤。隧道位置不準確會改變結構的受力狀態。如果曲線槽的高程不平順,預應力槽的摩擦損失將增大。因此,隧道位置的準確性直接關系到施工的預應力程度是否與設計的預應力程度相吻合,對結構安全和工程使用階段是否會出現裂縫有著深刻的影響。鋼絞線粘結波紋管在張拉后一般采用P425水泥灌漿。它的鋼絞線直接與水泥接觸,所以叫做粘結。質量控制的關鍵是預應力鋼束孔道的位置和鋼絞線是否纏繞。

            由于預應力作用,混凝土必然產生彈性變形,同時產生軸向變形和上下撓度。當混凝土在受拉過程中受到軸向收縮和變形的約束時,混凝土會發生意想不到的裂縫和質量事故。預張拉法是在澆筑混凝土前對預應力筋進行張拉,將張拉筋臨時錨定在支座或鋼模板上,然后澆筑混凝土,直至混凝土養護達到混凝土設計強度值的75%,以保證預應力筋與混凝土有足夠的粘結力,預應力筋借助于混凝土與預應力筋之間的粘結作用來施加預應力混凝土。應力施工技術。先張法一般只適用于固定預制廠中小型構件的生產。如果多股絞合在一起,則在張拉過程中,每股的力不均勻,這會增加股與股之間的摩擦力,并導致預應力損失增加。

            因此,在張拉前,必須拆除梁體軸向收縮的梁側模板、限制移動支架沿橋梁移動和旋轉以及固定支架繞支架旋轉的模板和支架。

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            責任編輯: 整理時間:2021-3-31 9:41:48
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